eActros erklärt

Wie fährt, lädt und rechnet sich ein vollelektrischer Lkw im Alltag? In elf kompakten Folgen stellt Christian Lazik von Mercedes-Benz Trucks den eActros vor: von der aerodynamischen ProCabin über Batterien, Antrieb und Assistenzsysteme bis hin zu Ladesystemen, digitalen Services, TruckCharge und den verschiedenen Fahrerhaus- und Batterievarianten. Zum Abschluss geht es um die Frage, wann sich ein E-Lkw im Vergleich zum Diesel lohnt. Sie möchten mehr über den eActros für Ihren Einsatz erfahren? Das Team von WACKENHUT Heavy Trucks berät Sie gerne.

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Video
eActros erklärt (2/11): Christian Lazik erklärt die Lithium-Eisenphosphat-Batterien des eActros
eActros erklärt (3/11): Christian Lazik ordnet den CO₂-Vorteil des eActros gegenüber dem Diesel-Lkw ein
eActros erklärt (4/11): Christian Lazik zeigt, wie eAchse, Getriebe und Rekuperation beim eActros zusammenspielen
eActros erklärt (5/11): Christian Lazik erklärt die Kamera- und Sensorsysteme des eActros
eActros erklärt (6/11): Christian Lazik stellt die digitalen Services rund um den eActros vor
eActros erklärt (7/11): Christian Lazik zeigt, wie TruckCharge bei der Elektrifizierung des Depots unterstützt
eActros erklärt (8/11): Christian Lazik stellt CCS2- und Megawatt-Laden beim eActros vor
eActros erklärt (9/11): Christian Lazik stellt den eActros 400 mit zwei Batteriepaketen vor
eActros erklärt (10/11): Christian Lazik erklärt die Fahrerhaus- und Batterievarianten des eActros
eActros erklärt (11/11): Christian Lazik zeigt, wann sich der eActros im Vergleich zum Diesel rechnet