Der neue GLC von Mercedes-Benz

Der neue GLC.

Der neue GLC.

Der neue GLC verkörpert modernen und sportlichen Luxus in allen Details. Er ist das dynamischste Fahrzeug in der erfolgreichen SUV-Familie von Mercedes-Benz. Das unterstreicht bereits sein Design mit einzigartigen Proportionen und einem hochwertigen Interieur. Er überzeugt mit seinen Fahrleistungen und seiner Effizienz. Der GLC ist ausschließlich als Hybrid erhältlich: entweder als Plug-in-Hybrid oder als Mildhybrid mit 48-Volt-Technik und integriertem Startergenerator. Dabei ist der GLC in jedem Terrain zuhause: ob onroad oder offroad, überall überzeugt er mit Komfort und Agilität. Die neue Hinterachslenkung macht ihn darüber hinaus noch wendiger und sicherer. Offroad punktet er mit zahlreichen Merkmalen, etwa mit der serienmäßigen 4MATIC, dem Offroad-Screen und der „transparenten Motorhaube“.

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Die Highlights des neuen GLC von Mercedes-Benz

  • Design: Ausgewogenheit zwischen Eleganz, Sportlichkeit und Offroadperformance. Highlights sind die neuen, an den Kühlergrill anschließenden und die Breite betonenden Scheinwerfer. In Verbindung mit der Sonderausstattung DIGITAL LIGHT erhalten sie zusätzlich zur „Fackel“ Tagfahrlicht-Ellipsen. Ein weiteres optisches Highlight ist die Kühlerverkleidung mit integriertem Mercedes Stern. Im Interieur waagerecht in zwei Bereiche gegliederte Instrumententafel, großzügige Zierteilflächen und ein scheinbar darüber schwebendes Zentraldisplay. Das avantgardistische Sitzdesign und zeitgemäß gestaltete Türverkleidungen betonen die Hochwertigkeit des Innenraums.
  • Karosserie: Maßstäbe setzt der GLC auch bei Aerodynamik und Aeroakustik: Sein minimaler Luftwiderstandsbeiwert beträgt in der aerodynamisch besten Konfiguration cw = 0,29 und ist damit deutlich besser als beim Vorgänger (cw = 0,31) – ein nennenswerter Fortschritt für ein SUV mit konventionellem Antrieb. Akustisch ist der GLC ein angenehm leises Fahrzeug mit souveränem Klangbild und sehr niedrigen Roll- und Windgeräuschen. Alle Maßnahmen zusammen tragen erheblich zur „Willkommen zu Hause“-Atmosphäre bei, wie sie für Mercedes Benz typisch ist.
  • Antrieb: Sparsame Vierzylinderaggregate als Benziner und Diesel, die mit einer Elektromaschine kombiniert sind. Bei den Mild-Hybrid-Aggregaten kommt ein integrierter Startergenerator (ISG) der zweiten Generation zum Einsatz. Hybridmodelle zum späteren Zeitpunkt mit mindestens 100 km reinelektrischer Reichweite.
  • Fahrwerk: dynamisch ausgelegtes Fahrwerk mit einer neuen Vierlenkerachse vorn und einer Raumlenker-Hinterachse. Auf Wunsch gibt es die Luftfederung AIRMATIC. Optionale Hinterachslenkung für höchste Fahrsicherheit und enorme Wendigkeit.

 

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© Text: Mercedes-Benz Group AG